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【手动挡驾驶乐趣25】花式杀猫极限加速技巧

开头重申,此法仅作为理论最快(毕竟题目是测试0-100而不是日常驾驶),想实际使用请结合自身水平及车辆状况,谨慎使用

自动档虽然也有手动模式,但始终无法超越红线。这时候手动档的自由变体现出来了。断油点换档!

加速其实就是发动机做功转化为汽车动能的过程。功率大小代表了做功快慢,所以自然越大越好。那么为什么不在峰值功率换档呢?因为换档之后转速会下降,此时功率必定小于红线换档时的功率。

说复杂点就是拿功率曲线对时间做积分。在全部加速时间里尽量让发动机输出功率越大越好。纵使红线边界区域功率已经开始下降,但是升档之后会落在相对更高的转速,也代表了更高的功率输出。

如果你的发动机是柴油的,或者是比较奇葩的汽油机(小尺寸涡轮特别明显),可能会出现红线附近功率持平或大幅下降的情况。那么这时候就要仔细研究发动机外特性曲线图了。对照齿比,找出换档前后功率相等的那两个点,那才是合理的换档点。

说直白点就是功率图如果是座山,发动机红线相当于砍掉了右边一部分,变速箱速比决定了一段宽度。把这段宽度对应到功率图中,从山峰开始往下平移,最终的交点就是你要的换档点了。

附图一张,简要说明问题。

高级驾驶进阶 -2

上图中列举了三种换档时机,分别以红色,蓝色,黑色表示。

首先假设换档后转速只下降1000(超密齿比,且仅为了讨论问题,其实不严谨)

红色是峰值功率换档。换档后功率为80kw。

蓝色是红线换档。换档后刚好落到峰值功率。

黑色是理论最佳换档。换档加速一段时间后达到峰值功率。

黑色曲线为什么加速快?因为仔细研究黑色曲线对应的功率曲线区间,你会发现平均值是最高的。

那为什么我之前说一般来说要到发动机红线甚至是断油才换档?因为一般来说换档前后转速差距在2000到3000左右,此时如果想使用黑色换档法,会受到发动机红线限制。所以可以等效近似为蓝色换档法(大多数情况下最快)

如果是上图中的发动机,红线在5500转,相当于封印了最右侧的500转区间。如果齿比间转速下降超过1000,就是时候可以动用这最右边的500转了。

至于普通家用车,红线转速再往上200-300转就是断油转速了。当然也不乏focus mk1这类红线在转速表以外的神奇车型。

最后说说红线,红线被人看作是禁区,其实不然。红线区域只不过是不能长时间在此区间内运转,偶尔短时间进一下其实并没太大关系。尝试找出发动机的断油转速(注意,先丢油门,再踩离合,不然有可能在踩下离合瞬间负载变小导致转速突破上限),这才是大部分车理论最快换档点。

当然了,断油的话就得不偿失了。

至此,你已经获得了比自动档多300转左右的可用区间以及几匹到几十匹不等的额外功率。但是切记,此法要慎用,只有在遇到与自己旗鼓相当的对手时作为杀手锏使出。每天都这么开迟早药丸。

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