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自动挡车有这个故障很多人不当回事,结果变速箱大修

自动挡驾驶技巧 -2

传动系统故障一般的是打滑

第一个变矩器

现在变矩器大部分带有锁止离合器

出现问题打滑的话

输入轴和输出轴在每一个挡位上

传动的滑移差超过极限差

马上就会报警

发动机转速用的就是曲轴位置传感器

通过挡位电脑会判断

每一挡发动机转速是多少

自动挡驾驶技巧 -4

输出轴转速是多少

假如出现报警

比如四挡C0前进挡离合器

C0超速挡离合器工作

包括前进挡离合器

一般是C0、C1这两个离合器必须工作

当某一个离合器打滑

最起码三个施力元件有问题

一个是变矩器的锁止离合器

第二个超速挡离合器

还有前进挡离合器

因为输出轴转速是固定的

超过范围就会报警

在某些挡位产生滑移

自动挡驾驶技巧 -6

还有一个问题一定要注意

有些变速箱液压油是专用的

当摩擦系数不正常超过了滑移率
马上就会报警锁止

锁到三挡非常难用

建议这位朋友

因为说的太笼统

修自动变速箱的时候先不要拆

先分析整个传动系统

是哪个地方打滑了

是哪个地方冲击

变速箱有这样几大施力元件

一个是离合器一个是制动器

自动挡驾驶技巧 -8

还有一个单向离合器

平行轴变速箱没有单向离合器

只有离合器

有的甚至没有制动器

因为是结构属性问题

今天关于这个问题

就先说这么多

希望对大家有所帮助

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